J1.6-2.0XN

Прочная мачта погрузчика обеспечивает хороший обзор, помогая операторам круглосуточно, бесперебойно и эффективно выполнять операции по подъему грузов.

Предлагается линейка мачт (с ограниченным и полным свободным ходом) с различными углами наклона для любых вариантов эксплуатации погрузчика. Конструкция мачты обеспечивает хороший обзор груза и вил благодаря широкому мачтовому просвету и аккуратно уложенным шлангам.

Прочная конструкция шасси в сочетании со стальными кожухами и прочными боковыми ограждениями, защищающими от ударов, обеспечивают долговечность и устойчивость, что повышает уверенность оператора и увеличивает его производительность.

Кабина позволяет создать практичную и удобную рабочую среду с легкодоступными органами управления, что помогает снизить степень утомляемости оператора.

Большой объем свободного пространства для ног, интуитивно понятное расположение педалей и низкая высота ступеней кабины обеспечивают наиболее комфортные рабочие условия для водителя. Возможность легко подниматься в кабину и высаживаться из нее, а также решения для движения задним ходом обеспечивают снижение степени утомляемости оператора на протяжении долгой рабочей смены.

Для рулевой колонки предусмотрена возможность плавной настройки за счет использования регулируемой опоры с газовой пружиной; кроме того, можно дополнительно регулировать положение колонки по высоте.

Функция запоминания угла наклона рулевой колонки позволяет поднимать ее в вертикальное положение для комфортного выхода из погрузчика, при этом не тратя время на возврат колонки на место. При возвращении в кабину оператор просто опускает рулевую колонку в заданное положение.

Система E-Braking использует рекуперативное торможение для эффективной обработки грузов, повышения энергоэффективности, снижения энергопотребления и увеличения времени безотказной работы.

Мост с опцией ZTR (нулевой радиус поворота) обеспечивает меньший радиус поворота, что значительно облегчает маневрирование погрузчика в стандартных рабочих коридорах.

Использование узлов, фактически не требующих техобслуживания, означает, что полную сервисную проверку необходимо проводить только через 1000 часов эксплуатации.

Встроенная термозащита тяговых двигателей и усовершенствованная охлаждающая система позволяют надежно защитить компоненты погрузчика от выхода из строя, что ведет к снижению эксплуатационных расходов.

Быстрое предоставление диагностической информации позволяет точно определять и устранять неисправности, облегчает планирование техобслуживания и снижает эксплуатационные затраты.

Тормозная система E-braking и система рулевого управления снижают степень износа деталей и защищают их от попадания пыли и мусора с пола, что позволяет уменьшить расходы на эксплуатацию техники.

Тяговые двигатели, выполнены в герметичном корпусе со степенью защиты IP54, а органы управления — со степенью защиты IP65, что предотвращает попадание в них воды и частиц пыли, снижая вероятность поломки погрузчика.

Доступ к диагностической информации посредством дисплея или подключения через порт на рулевой колонке позволяет техническим специалистам осуществлять мониторинг условий работы погрузчика и планировать проведение работ по техобслуживанию.