P2.5-3.0

Прочная конструкция рамы со встроенными сварными вилами обеспечивает высокую степень жесткости погрузчика, что позволяет ему поднимать крупнотоннажные грузы.

Аккумуляторный отсек имеет усиленную амортизационную секцию, защищающую погрузчик в случае столкновения.

Рассчитанные на большие нагрузки сдвоенные грузовые колеса позволяют перевозить крупнотоннажные грузы.
Компактная конструкция шасси улучшает маневренность и повышает производительность оператора.

Высокочастотный контроллер Combi на полевых МОП-транзисторах управляет тяговыми характеристиками и производительностью гидравлической системы, а также обеспечивает прогрессивное регулирование скорости для обеспечения максимальной энергоэффективности.

Мощный тяговый электродвигатель SEM обеспечивает превосходные эксплуатационные характеристики и позволяет увеличить количество перевозимых грузов в час.

Головка рычага управления имеет эргономичную конструкцию, что повышает комфорт оператора, снижая его утомляемость.

Система автоматического управления торможением может настраиваться в зависимости от уровня производительности, выбираемого оператором: плавное/среднее/жесткое торможение.

Дублированные кнопки подъема/опускания предусматривают возможность их использования любой рукой, что повышает удобство работы оператора.

Чувствительные спаренные переключатели служат для управления направлением движения, скоростью и торможением, обеспечивая плавное трогание с места, контролируемое торможение и ускорение.

Кнопка регулятора малой скорости позволяет управлять маневрами погрузчика, когда рулевой рычаг находится в вертикальном положении, давая возможность оператору работать более эффективно в ограниченном пространстве.

Рекуперативное торможение позволяет увеличить эффективность торможения и снизить эксплуатационные расходы.

Различные варианты мощности двигателя и размеров аккумулятора позволяют конфигурировать погрузчик в соответствии с конкретными условиями эксплуатации. Мощность передается посредством винтовых зубчатых колес, размещенных в масляной ванне, для снижения износа деталей и узлов.

Счетчик моточасов и индикатор уровня заряда аккумулятора с отключением функции подъема имеют стандартную опцию оповещения оператора о необходимости подзарядки.

На бортовом диагностическом дисплее отображаются предварительные оповещения о необходимости техобслуживания.

Для сокращения внеплановых простоев. Легкий доступ к двигателю и основным узлам позволяет снижать время простоя.

Эксплуатационные затраты при этом будут минимальными, при условии проведения обслуживания через рекомендованный интервал 1000 часов.